大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波音6年亏损近360亿的问题，于是小编就整理了2个相关介绍波音6年亏损近360亿的解答，让我们一起看看吧。

1. 美联储加速退出宽松政策的背景下，为什么美元暴跌？
2. 疫情猛如虎，您认为哪些行业遭受打击了？

美联储加速退出宽松政策的背景下，为什么美元暴跌？

美联储放风就可左右汇兑赚钱时代己过去，证明美元左右世界金融能力下降了，其它经济体的货币金融占比增加所致，从本质上讲货币是商品交易的介质。商品的生产与交易才是货币功能所在。美国生产的商品与服务在世界占比少了，美元价值还会坚挺吗？因疫情对美的经济支柱如：NBA为代表的体育，好菜坞与迪士尼娱乐，广告，转播费，酒店业，交运业，不光是门票收入减少那么简单，其付带的影响相关产业相当广而大，如对波音飞机的需求，导致波音产销减少面对亏损160亿。美元发得多，反而为美元背书的经济支柱倒了，世界上作为交易介质的国家，商家，用美元作为商品交易介质的商业组织少了（如大宗商品交易平台，上海，郑州石油，农产品均可用人民币交易），国家用美元作外汇储备的少了（有些国排除美元作储备如俄罗斯，伊朗），有的国家用易货贸易，如与泰国大类换高铁。与日本韩国澳大利亚俄罗斯等本币互换，减少美元作为交易介质，美元等用的少了美元反而印的多了，自然汇兑价值下跌。

美元指数并没有想象的那么弱，只是2021年人民币兑美元中间价一路走高，美元相对人民币趺幅较大。实际上，美元对一揽子货币波幅并不算大。虽然拜登上台以后，为了刺激经济，大量超发美元，造成美元相对过剩，但为了应对疫情，欧盟日本同样采取货币宽松的政策，各国印钞机都没闲着。

美元走势参见下图。

因为美帝习惯性用这种不光彩的优势维护美国自身利益，不顾全世界的利益！人，不可能两次踏进同一条河里！所以，全世界各国都不在跟着自私自利的美帝而让自身一次一次的受到伤害是明智之举！

疫情猛如虎，您认为哪些行业遭受打击了？

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沉重打击的还有航空业。

疫情限制了人员流动，疫情爆发的伊始，停航就成为了各大航空公司迫不得已的方式，对于重资产投入的航空公司，业绩的影响随之即刻发生。

在新冠肺炎的影响之下，国际航空运输协会IATA预估，全球航空业的损失将超过1130亿美金。

4月29日，中国三大航空公司南方航空、中国国航和东方航空发布了2020年一季报。数据显示，三家公司一季度归母净利润分别亏损52.62亿元、48.05亿元和39.33亿元。

国际上，因为疫影响濒临破产的航空公司更多。

百岁哥航申请破产

新冠肺炎疫情期间旅行需求急跌，全球航空客运停摆，航空公司纷传财务危机。拉丁美洲规模第二大的哥伦比亚航空（Avianca）去年底才刚庆祝百岁生日，不料10日却宣布，受疫情冲击，公司已根据美国破产法第11章规定，在纽约向法院申请破产保护，以重整债务。

哥航执行长范德魏尔福（Anko van der Werff）表示，公司正面临成立100年来最具挑战性的危机。哥航拟透过破产重组解决债务问题，在此期间公司将继续维持营运，确保集团在拉美地区2万多员工工作。哥航今年3月以来收入锐减80％，面临巨大资金流动性压力。

汉莎航空面临申请破产保护

欧洲已经有多家欧洲的支线航空公司和廉价航空公司破产或申请破产保护。

著名的德国汉莎航空(Lufthansa)表示，公司每个小时要损失百万欧元，已向德国政府寻求救助，若谈判不成，将申请破产保护。据《澳洲新闻网》报导，德国汉莎航空可能是濒临倒闭的全球最大航空公司之一，该公司目前正积极与德国政府谈判，希望完成一项90亿欧元的紧急援助方案。

除了汉莎航空之外，其他的欧洲航空公司如法荷航空情况也不差不多。报导说，由法航、荷航合併的法荷航空集团是欧洲最大的航空公司，目前每天损失约2500万欧元，公司现金流将在6月枯竭。有分析认为，疫情持续下去可能会导致法荷航空集团的分裂。此外，英国航空公司4月29日已宣佈将裁员12000人，占总员工的四分之一，北欧航空公司此前一天也宣佈将裁员5000人。国际航空运输协会近日发布评估报告认为，与2019年相比，欧洲航空公司年收入将减少55%，约820亿欧元。自2月中旬以来，欧洲已有超过5000架飞机停飞。

传波音裁员10％，空客大砍1万人

日前，法新社报导，波音计划将裁民航部门10%人力；最新欧洲航空巨擘空客，也惊传要大规模裁员1万人。

路透社引述知情人士报导，空巴正在研拟重组计划，该计划包括大规模裁员，路透上月报导，该计划预计裁员1万人，消息人士则指出，该公司将于周四与工会进行会议，讨论休假计划。

到此，以上就是小编对于波音6年亏损近360亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于波音6年亏损近360亿的2点解答对大家有用。